珠海港安妇产医院（珠海港）

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本文目录一览：

• 1、珠海港的优势和劣势
• 2、珠海有哪些码头
• 3、珠海港的历史沿革
• 4、珠海有哪些码头？
• 5、珠海港的基本面怎么样
• 6、如何评价粤港澳大湾区的珠海这个城市？有可能成为特大城市吗？

珠海港的优势和劣势

优势：1、珠三角西岸唯一的深水良港，市场腹地大，随着珠海经济的升温、提速，以及珠中江一体化的加速，珠海港的后劲较足；2、疏港交通逐渐完善，广珠铁路、港口高速明年都将竣工，以差异化发展的珠海港将会在油气、煤炭、石矿等方面迎来更多货源；3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此对珠海港的开发高度重视。

劣势：1、珠三角西岸的经济目前还相对较差，货源比东岸少很多；2、珠海港目前的疏港交通还不太完善；3、目前国际贸易还没完全恢复，远洋运输的营运商还不太意愿开辟到珠海港的航线。

珠海有哪些码头

珠海主要码头有：九洲港，珠海港，香洲港，高栏港，横琴码头，湾细码头等。

拓展：九洲港地址： 情侣南路599号。

珠海港地址：珠海市金湾区南水镇。

香洲港地址：香洲区情侣中路。

九洲港区 有2个万吨级泊位，码头岸线长962米，一个货运作业区，两个客运站。港湾自然水深4米，万吨级船舶需通过一条长18公里的桂山至九洲人工航道进港。吃水6米以下的船舶，可进九洲西北的引航锚地；吃水7米以上的船舶，可驶桂山锚地联检、过驳、补给。桂山锚地水深18米，有系船浮18个。

香洲港区 码头前沿水深2米，乘潮可靠泊1000吨级船舶。有客运码头5座。前山水道全长23公里，500吨级内河船舶可进出港口。

高栏港区 拥有2个2000吨级的件杂货泊位

洪湾港区 共有泊位4个，为电厂装卸设备

前山港区 有码头泊位80多个，多为货主专用码头

井岸港区 码头64个，多为货主专用码头

唐家港区 拥有码头泊位11个最大靠泊能力3000吨

斗门港区 码头泊位3个，最大靠泊能力2000吨

湾仔港区 码头泊位45个，最大靠泊能力2000吨级

桂山港区 共有泊位33个

珠海港的历史沿革

水路运输是珠海市交通的最大优势。解放后，特别是珠海建市后，沉睡了近半个世纪的珠海航运事业迅速发展，对外贸易运输崭露头角。随着珠海特区的经济发展，珠海九洲港发挥着“城以港兴，港为城用”的重要作用。 1989 年，珠海市政府吹响了向西部进军号角，提出了“大港口、大工业、大经济、大发展、大繁荣”开发东西两翼的战略决策，西部地区和横琴岛纳入了广东省 90 年代重点发展计划。

珠海有哪些码头？

1、九洲港

九洲港，位于广东省珠海市，濒临南海，处在香港、澳门的交汇点上，南与澳门陆地相通，东距香港36海里，与深圳蛇口港也仅距28海里，距珠海机场约40公里，距外伶仃岛约27.5海里。

2、珠海港

是中国广东省珠海市港口，位于广东省珠江三角洲南部沿海珠江口西侧  ，毗邻澳门特别行政区，是中国华南沿海主枢纽港，中国沿海主要港口之一，以珠海市辖区、珠江三角洲西部地区为经济腹地，服务于珠海市外向型经济和临港工业发展。

3、香洲港

是珠海市区前往各海岛旅游、出行的出发港，是珠海市区联系各岛屿的重要港口客运站。珠海素有“百岛之城”的美誉，海岛旅游是珠海重要的发展战略，香洲港作为承载旅客出行的重要港口，为珠海的旅游经济发挥着举足轻重的作用。

4、高栏港

为国家一类对外开放口岸，拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品码头泊位和建设30万吨级石化大码头的良好自然条件，主航道距国际航道（大西水道）-27米等深线仅11公里，并可通过粤西沿海高速公路、高栏港高速、广珠铁路等组成的港口集疏运体系与珠三角地区形成2小时经济圈。

5、横琴客运码头

也称“横琴码头”，位于横琴新区红旗村环岛东路，2018年重新复航，已开通“横琴-东澳”航班，珠澳海上游航班。除特殊天气等情况，每日有3个固定航班往返横琴与东澳岛，旅游旺季5月至10月每日固定航班9班，珠海市户籍居民乘船将享受8折优惠。

参考资料来源：百度百科-九洲港

百度百科-珠海港

百度百科-香洲港

百度百科-高栏港

百度百科-横琴客运码头

珠海港的基本面怎么样

珠海港的基本面是政府大力支持的，很不错。珠海港控股集团有限公司是2008年在原珠海市港口企业集团基础上成立的一家大型全新国有独资企业，主要从事港口、土地及其配套设施的开发、建设、管理和运营，承担着推动港口跨越和区域发展的历史责任。

一、珠海港的基本面

1、珠三角西岸唯一的深水良港，市场腹地大，随着珠海经济的升温、提速，以及珠中江一体化的加速，珠海港的后劲较足。

2、疏港交通逐渐完善，广珠铁路、港口高速明年都将竣工，以差异化发展的珠海港将会在油气、煤炭、石矿等方面迎来更多货源。

3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此对珠海港的开发高度重视。

二、珠海港

港口代码44021400（JT/T24－2015）；CNZUH（GB/T7407－2015），是中国广东省珠海市港口，位于广东省珠江三角洲南部沿海珠江口西侧 ，毗邻澳门特别行政区，是中国华南沿海主枢纽港，中国沿海主要港口之一，以珠海市辖区、珠江三角洲西部地区为经济腹地，服务于珠海市外向型经济和临港工业发展 。1994年6月，珠海港被国务院批复为货运港口；于1995年4月实施生产性试航。

综上所述，站在新的历史起点上，珠海港集团着力打造“港口物流、综合能源、港城配套”三大发展引擎，通过3至5年的艰苦奋斗，力争香港吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破500万标准箱，推动高栏港顺利进入第三代港口发展阶段，管道天然气基本覆盖全市，集团营业收入达100亿，资产超300亿。

如何评价粤港澳大湾区的珠海这个城市？有可能成为特大城市吗？

您好，由我来回答您的这个问题。

一、珠海的位置与由来

珠海，广东省地级市，地处北纬21°48′～22°27′、东经113°03′～114°19′之间。 位于广东省珠江口的西南部，东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻江门市新会区、台山市，北与中山市接壤。

设有拱北、九洲港、珠海港、万山、横琴、斗门、湾仔、珠澳跨境工业区等8个国家一类口岸，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市，素有“百岛之市”之称。

珠海市大部分地区自南宋起至民国时期属中山县（原名香山县）辖地。考古，发现的磨光石和彩陶说明，早在新石器时代距今四五千年前便有原始部落人群在这里生活。在凤凰山脉周围和珠江口一些海岛的沙丘、山岗、台地上，都留下了先民们的遗迹。

二、珠海这座城市的优势和劣势。

优势：

1、珠三角西岸唯一的深水良港，市场腹地大，随着珠海经济的升温、提速，以及珠中江一体化的加速，珠海港的后劲较足；

2、疏港交通逐渐完善，广珠铁路、港口高速明年都将竣工，以差异化发展的珠海港将会在油气、煤炭、石矿等方面迎来更多货源；

3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此对珠海港的开发高度重视。

4.珠海是全国唯一以整体城市景观入选“全国旅游胜地四十佳”的城市，中国海滨城市。2013中国城市可持续发展指数报告珠海综合排名全国第一 ，珠海为新型花园城市；珠海属国家新颁布的“幸福之城”  ，有“浪漫之城” 的称号。

劣势：1、珠三角西岸的经济目前还相对较差，货源比东岸少很多；

2、珠海港目前的疏港交通还不太完善；

3、目前国际贸易还没完全恢复，远洋运输的营运商还不太意愿开辟到珠海港的航线。

三、珠海目前不能成为特大城市，原因如下。

根据我们国家定义城市的相关标准，特大城市需符合城区常住人口500万的最低要求。

至2021年底，珠海常住人口为246.67万，结合各自每年常住人口增量，目前珠海常住人口量距离特大城市500万人口的要求，还相差甚远。

总结，无论是从常住人口还是城镇人口来看，还是国家规划来看，临近的中山和江门都已经是1型大城市了。所以珠海目前不能成为特大城市了。由于澳门地处面积小，产业单一，发展受到限制，而离横琴最近的是澳门，所以“琴澳合作共管”这个红利最终落在了澳门的身上。随着后期更多红利接踵而至，珠海，将是最大的受益者，珠海又有强大的港口支撑，发展潜力还是非常大的。

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