2022年轮胎涨价（轮胎涨价）

今天给各位分享轮胎涨价的知识，其中也会对2022年轮胎涨价进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！
• 2、普利司通轮胎全线涨价，这对车企有什么影响？
• 3、换轮胎涨价50%合理吗?怎么投诉
• 4、年初轮胎涨价？小意思，更危险的在后边....
• 5、贵州轮胎二连涨，备货不能再等了！
• 6、轮胎涨价疯了，再添几家，涨价持续到明年！！！

米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！

2020年的开春，太难了！出行难，有车也很难。不少武汉的车主居家40多天后，发现车上都开始长草了，也算是一片春意黯然了！这不，油价出现了连续数周大幅下挫，国内油价（3月18日）更是重回5元时代。

开心的事情还没捂热，另外一边又传来消息：轮胎将涨价。

车企相继关停，轮胎厂也不能幸免

受不可控因素全球的蔓延，不少海外车企的运作都受到了不小的影响。为了保证员工的健康安全，欧美日韩的车企正在大面积停工停产、关闭工厂。这当中不乏戴姆勒、宝马、大众、雷诺与PSA联盟、菲亚特-克莱斯勒集团等。其中，身处法国的雷诺和PSA集团更是宣布无期限关闭工厂。

除了车企，零部件供应商也同样遭受重创。其中，轮胎制造商米其林、固特异、普利司通先后宣布关闭工厂、停产。

早在3月16日，米其林就对其位于法国的工厂进行了关闭，意大利和西班牙工厂则是在3月17日开始关闭的。而关停时间并没有对外公布，将视情况而定，涉及工厂的员工约2万名。

3月20日，固特异轮胎宣布，其将暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。这些工厂会在近日逐步停止生产，至少会持续到4月3日。据悉，此次涉及关停的美洲工厂就有13家，欧洲工厂11家，涉及的员工近3万人。

此外，普利司通也宣布将关闭包含美洲、拉丁美洲在内的15家轮胎厂，关闭时间从3月21日到4月21日。

车难卖，轮胎却先涨！至高涨幅10%！

虽然复工潮在国内逐渐走上正轨，但对于买车这种大开支并不会出现报复性消费，不少人都在寄托政策出台来刺激消费。车难卖，但轮胎却先涨价了。

早在3月中旬，就有媒体曾预测到“美国汽车生产可能会在一至一个半月的时间内受到影响，而零部件和服务领域将更快感受到这种冲击”。

也确如其说。3月3日，固特异宣布，自4月1日起，其在北美市场乘用车轮胎的售价将上调5%；而米其林轮胎宣布自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%；住友橡胶则是自3月1日起，北美市场的轮胎价格上调5%。

除了北美市场，国内市场也同样出现了轮胎涨价现象。其中，建大橡胶（天津）有限公司、四川远星橡胶有限公司，相继发布4月1日轮胎涨价通知。建大橡胶涨幅8%-10%，远星橡胶涨幅5%-10%。而万力轮胎、皓宇橡胶、恒丰轮胎、浦林成山等也均发布了涨价通知。

“地板油”的欢腾劲还没过，这边轮胎又涨价了。网友：养车真的太难了！

不过有业内人士认为，从长远角度来看，轮胎的市场价格的大幅上涨机会并不大。你们怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普利司通轮胎全线涨价，这对车企有什么影响？

普利司通已经在全球公布多次涨价。近些年原料价格的高新企业，让包含车胎和动力锂电池在内的汽车零部件价钱持续走高，这也导致近年来汽车交易市场发生涨价潮。有汽车企业内部人员觉得，零部件成本费增涨或不能通过内部消化，全车涨价潮或将持续。做为全球知名的日本车胎生产商，普利司通在中国市场不仅为丰田汽车、广州本田、日产等日系知名品牌给予车胎，

都是奥迪车、大家、荣威汽车、蔚来和小鹏等多家汽车企业的车胎经销商，其车胎业务流程包括了绝大多数流行合资企业、独立和新阵营汽车企业。近年来，受塑胶、石油和碳黑等原料价格高企的影响，除开普利司通，世界各国好几家车胎生产商都已公布上涨轮胎价格。塑胶做为轮胎的关键原料，尽管近些年价钱变化无常，但一直维持上位。

在原料价格不断上涨的情况下，汽车企业已经很难将成本费工作压力彻底在内部消化。也正是在这种情况下，新能源车首先打开了涨价潮。“燃油车做产品配置调节，成本费提高的时候，一般情况下全是生产厂家内部消化的，除非是商品更新换代，技术的更新会出现价钱的上涨状况。”“燃油车生产成本的上涨远远没有电瓶车力度那么大，生产厂家看待燃油车能够自己消化，可是电动车是消化不了的，尤其是在今年的电池的涨价力度导致所有人都要涨价，难以避免。

并不是大伙儿学坏了，是自身电动车损益表状况就不好。”上下游层面：从车胎成本构成看，塑胶占有率贴近50%，是影响车胎成本费的最主要自变量，此外碳黑、帘子布成本占比也较高。就橡胶价格转变看，受新冠疫情危害，依据普利司通官方网在发布信息中我们能获知，下列用了普利司通做为原厂轮胎的车型或会受此涨价事件危害：飞度、本田雅阁、汉兰达、别克新君威、日产轩逸、宝妈7系。

换轮胎涨价50%合理吗?怎么投诉

不合理。可以向市场监管部门投诉。

上述问题说明商家存在没有明码标价，随意报价的情况，违反了《中华人民共和国价格法》。

遇到此情况还可以拨打消费者投诉热线进行投诉。

年初轮胎涨价？小意思，更危险的在后边....

最近，轮胎行业对于“涨价”议论纷纷。昨天，锦湖轮胎也宣布涨价。反正从目前看来，企业提价或许已经成为趋势，将集中体现在1、2月份。

不过，你以为这就完了？这波涨价潮过去了就没事了？其实还有更危险的一波在后边....

有业内人士称，不排除部分轮胎企业3、4月份再次上调价格的可能性。而且涨价已经传递至终端，一位某外资轮胎品牌的代理商称，因2019年两次提价，部分轮胎产品价格累计上涨已超过15%。

橡胶供应季节性萎缩

其实，最近轮胎价格上涨的主要因素是原材料价格飙升。天然橡胶的价格近期最高都飙升到1.3万多每吨，且居高不下。

网上有期货的评论员预估，2020年天然橡胶价格，对于轮胎企业来说，仍将不乐观。

因为天然胶供应季节性萎缩将全面到来：根据全球开停割时间表来看,泰国北部已在1月底2月初步入停割,泰国南部将在2月中旬步入停割期,马来西亚、印尼、越南等地都将陆续步入停割期,全球天胶供应季节性萎缩将全面到来，2-4月份为全年的产量低谷期。

全球显性库存处在下降通道中,该因素或许将在2020年继续支撑胶价居高不下。而拿进口橡胶量来说，基于价格因素也可以预见，国内天胶进口量一季度的进口也将处于全年偏低的水平。

除天然橡胶价格暴涨外，轮胎其它原材料包括炭黑、钢材等也整体出现上涨，多重因素共同作用导致轮胎行业或许将在未来不久，再次迎来规模性涨价。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

贵州轮胎二连涨，备货不能再等了！

今天，贵州前进轮胎销售有限公司发布了最新的涨价通知：

决定从2020年11月1日起对公司全钢及斜交产品价格统一上调2%。

通知还指出根据原材料价格上涨及轮胎市场变化情况该企业后续还会对产品销售价格作进一步调整。这也说明，该企业的轮胎产品未来有可能还会继续增长！

而在9月1日，贵州轮胎早就已经发布了第一轮涨价通知，上次的涨价幅度在1%-2%之间。

不足两个月，连续两次涨价，轮胎行业的价格走向由此便可见一斑。而这已经不是第一家连续涨价的轮胎企业了。

自今年8月份，轮胎开启涨价模式之后，经过短短不足两个月的时间，轮胎第二轮涨价形势便再次卷土重来。

截止目前为止，正新橡胶、东营市冠球橡胶有限公司、四川凯力威科技股份有限公司等多家企业均已发出涨价通知单。

其中，正新同贵州轮胎有类似之处，也是自8月发布涨价通知之后，接连两次正式发布了涨价通知。

轮胎价格持续上涨其实早有预兆。而轮胎生产原材料橡胶价格的一路暴涨占据了主要原因。

早在八月初，橡胶盘中最高价格就升至了12700元／吨，首创历史新高。

昨日下午，橡胶主力2101的收盘价格为15350元/吨，涨幅达3.26%，涨跌期间，最高点价格甚至一路飙升至15620元/吨！

光看近两个月来橡胶的涨价速度，轮胎涨价便已成必然。未来橡胶价格如果依旧居高不下，轮胎价格势必会进一步提高。

这里还是要再次提醒各位老板，如果库存不足，在资金流允许范围内最好还是早备货，不要再做观望。

第一轮涨价时未曾下定决心备货的朋友，切莫再拖延下去，否则如果第三轮涨价浪潮真的再次爆发，就真的悔之已晚了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮胎涨价疯了，再添几家，涨价持续到明年！！！

临近年末，“涨价”占据了整个轮胎市场，甚至已经超越了以往每年的各式各样、各个轮胎企业的经销商大会。以往年末的热词就是谁谁谁家在五星级酒店开会啦，今年大的任务又增加了不少。但今年轮胎人的朋友圈已经被一张张的涨价通知刷屏。

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玛吉斯轮胎

2020年12月16日，正新橡胶（中国）有限公司再次发布涨价通知，这次涨价通知已经延续到2021年。玛吉斯通知各地区的TBR经销商：如您所知，原材料价格近期持续上涨，经公司研究决定自2021年1月1日起，对玛吉斯TBR部分产品的价格政策上涨3%。并且本月出货考核以实际出货量为准，不接受预付款。

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山东优盛轮胎有限公司

同样是2020年12月16日，山东优盛轮胎有限公司也发布了涨价通知，并且也提到天然橡胶、炭黑、化工类原料的涨幅直接导致了制造轮胎的成本增加。并且已经就决定与2020年12月20日针对不同的规格制定对应的上调价格，幅度为2%-3%。

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山东润典商贸有限公司

这家公司属于经销商涨价，由于各大工厂纷纷涨价自保，佳通也两次发布涨价通知。故这家经销商决定于2020年12月26日起，我司经销的佳通轮胎全系产品取消所有的促销（含赠胎和追加奖励活动），并且不排除进一步调整价格，本次调整幅度远低于进货成本上升。

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山东永盛橡胶

山东永盛橡胶将于2020年12月20日起对各系列产品进行2%-3%的不同幅度的价格上浮调整。依旧是不排除2021年1月份继续上调价格的可能性。

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轮胎经销商涨价难

一旦爆发大规格的涨价潮，最难的当属轮胎经销商。经销商与经销商之间的竞争巨大，对于轮胎价格的敏感度更是高于轮胎企业，一旦价格发生变动，曾经费力打下的江山就有很大可能拱手相让。比如A轮胎经销商不涨价，B轮胎经销商涨价，那B的经销商的客户就会难以接受价格的差异，转头寻找新的下家。

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轮胎企业压力大

据显示，12月15日天然橡胶的价格最高为14620元/吨，微涨。但天然橡胶价格维持高位已经许久，据业内的专家分析，天然橡胶价格并不会出现大幅度下降，目前橡胶处于休割期阶段，下降的可能性微乎其微。

合成橡胶年初的价格大概在7000元/吨左右，而现在合成橡胶的价格已经涨到了11000元/吨；炭黑11月份与10月份的价格相比每吨价格上涨了几百元。

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零售店不涨价

但轮胎连锁店对于乘用车轮胎的涨价讳莫如深，厂家已经明确一条轮胎涨价5%的情况下，终端轮胎店却不敢轻易言涨，怕损坏轮胎店顾客的满意度。每一篇涨价文章的下方都会有很多行业内的谈涨价，咬牙切齿居多，附和涨价居少。

从这些信息中，我们了解到，原材料涨价是从四五月开始，而轮胎企业的涨价集中在八月之后，上半年涨价的轮胎企业微乎其微。第一次涨价2%，你觉得企业在骗库存；第二次在原来涨价的基础上再涨3%，你觉得企业在唱大戏；第三次在原有价格的基础上继续上涨，这时候你傻眼了。不好意思，晚了！

但对于轮胎店和经销商来讲：第一次涨价，不敢涨；第二次工厂涨价，还是咬碎了牙不敢涨；第三次涨价，咬咬牙取消优惠；眼看着第四次涨价要来了，咋办呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮胎涨价的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于2022年轮胎涨价、轮胎涨价的信息别忘了在本站进行查找喔。