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长城汽车是民营私企。
长城汽车股份有限公司属于民营企业,是中国规模最大的集体所有制汽车制造企业,也是国内首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。如今长城汽车已经成为中国民营企业上市公司十强,河北省企业百强之首,成为最优秀的民族汽车品牌之一。
长城汽车生产厂家是保定市。
长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”),总部在保定。是全球知名的SUV、皮卡制造商,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2018年底资产总计达1118亿元。
旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司70余家,员工6万余人。2018年7月10日,长城汽车与宝马(荷兰)控股公司正式签署了合资经营合同,合资成立光束汽车有限公司。
保定,古称上谷、保州、保府,因城池似靴,又名靴城,位于河北省中心地带、太行山东麓,是京津冀地区中心城市,中国(河北)自由贸易试验区组成部分。
保定与北京相伴而生,保定之名取自“保卫大都,安定天下”。保定与北京、天津构成黄金三角,自古是“北控三关,南达九省,地连四部,雄冠中州”的通衢之地,历来为京畿重地和“首都南大门”。清代,保定为直隶省省会,是直隶总督驻地,自1669年至1968年三百年间,为河北政治、经济、文化、军事中心以及区域性政治中心,新中国成立后也两度为河北省省会。
保定是尧帝的故乡,有三千多年建城史,为燕国、中山国、后燕立都之地;诞生了荆轲、刘备、赵匡胤等一批历史名人;市内文物古迹众多,如古莲花池、大慈阁、直隶总督署、清西陵等。
长城汽车股份有限公司是民营私企。
长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司、中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。下属控股子公司30余家,员工截止到2013年有5万人,产品涵盖哈弗SUV、长城轿车、风骏皮卡三大品类,现拥有50万辆整车产能,具备发动机、前后桥等核心零部件的自主配套能力。
长城汽车屡获殊荣,两次入选福布斯中国顶尖企业100榜;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”、“推荐出口品牌”、“国家汽车整车出口基地企业”。
扩展资料:
发展历程:
长城汽车一直在国际、国内两个市场保持领先优势。四款主力车型通过欧盟整车型式认证,这在中国自主品牌中是首家。产品已出口到全球100多个国家和地区,连续多年保持了中国汽车出口数量、出口额第一。哈弗SUV系列已连续7年保持全国销量和出口量第一。
腾翼轿车获得高品质的良好口碑,月销破万辆,显现出与合资品牌相抗衡的实力。风骏皮卡已连续12年在全国保持了销量、出口数量、市场保有量第一。
长城立志做优秀中国汽车代表品牌,成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆,其中内销占70%。
到2015年产能达到200万辆,销量80万辆,实现营业额过千亿,利润过百亿。实现:中国SUV、皮卡全国销量第一,打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。
公司下属控股子公司30余家,员工20000多人,拥有4个整车生产基地(主要生产皮卡、SUV、CUV轿车基地年底建成投产),到2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
长城汽车以稳健经营而著称,已连续10余年创造高增长和盈利的业绩,在市场竞争中创造并保持了国内四项第一:
自98年以来,长城皮卡已连续11年在全国保持了市场占有率、销量第一;并且在国际市场上也体现了独特的竞争力,致使国外皮卡至今不能进入中国。
自2003年以来,长城SUV已连续4年保持了全国销量冠军;一直在国际、国内两个市场保持着领先优势。
自主开发的哈弗SUV,在国内民族品牌中高档车型当中,国内销量和出口量第一。07年1月,哈弗SUV一举摘取“2006CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”桂冠。
在国际市场,长城是出口金额和出口量最多的中国汽车品牌。出口国家和地区多达108个国家,2006年实现出口3.2万辆,首次批量出口欧盟。今年上半年实现出口2.2万辆。
与其他中国品牌不一样的是,长城在出口的“质”上取得了突飞猛进的发展,已由过去的“单纯的整车贸易”转为“系统地做俄罗斯市场”,品牌建设、销售和服务网络拓展、技术输出、建立配件中心库、海外建厂等项目全方位展开。
海外售后服务已成为发展重点,保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内。走在了中国汽车的前列。
2018年7月10日,在国务院总理李克强与德国总理默克尔的共同见证下,中国长城汽车股份有限公司与宝马(荷兰)控股公司正式签署了合资经营合同,合资成立光束汽车有限公司。
参考资料来源:百度百科-长城汽车股份有限公司
没有关系。长城科技股份有限公司是中国长城计算机集团公司下属企业,长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称,长城汽车的前身是长城工业公司。长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌,总部位于河北省保定市,主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的SUV、皮卡专业厂、跨国公司。公司下属控股子公司40余家,员工7万多人,拥有4个整车生产基地(皮卡、SUV、CUV、轿车MPV)。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。
相关信息
2016年2月1日,长城汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,决定自2016年3月10日起,召回2013年1月3日至2015年3月5日期间生产的长城C20R汽车,共计8291辆,此次召回范围内车辆由于供应商生产制造原因。
电动转向控制单元内部元器件焊接强度不足,车辆在长期使用后该元器件可能出现开焊,极端情况下会导致车辆转向助力下降,转向沉重,存在安全隐患。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的电动转向控制单元,以消除安全隐患。
长城汽车A股上市时间是2011年9月28日。
长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市,证券简称为“长城汽车”,证券代码为“601633”。
长城汽车是我国规模最大的民营汽车制造企业。公司本次发行A股数量为30424.3万股,发行后总股本为30.42亿股,发行价格为13元/股,对应发行市盈率为14.94倍,其中网上发行的2.44亿股今日起上市交易。长城汽车本次募集资金39.55亿元拟用于发动机、变速器、车桥等项目建设。
值得一提的是,长城汽车网上发行中签率为7.5218%,网下发行的配售比例则高达25.728%。市场人士表示,其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。
【拓展资料】
A股市场有一个约定俗成的规律,那就是一旦某只股票涨至10倍左右,毕竟会经历剧烈的调整。例如,恒瑞医药、恒立液压、东方通信(虽然是只老妖股)等。只不过,有很多十倍股跌完后,就再也没起来。
实际上,所谓的十倍股,大部分都是跟着宏观环境而诞生的,有着明显的周期属性,而且汽车这类耐用消费品更是明显的顺周期品种,对经济的提振和拖累都会被几何倍放大,谁的阿尔法属性高,其就会更具优势。
曾经的整车第一股无疑是上汽集团,作为一家集团全品牌上市的车企,并拥有销量王者的五菱宏光,每年靠着稳定分红,成为了机构投资者的心头好,让其具有很强的逆周期属性。但仔细研究,其回报率最差的那几年更多是受到宏观经济的影响。但在新能源车的崛起之下,传统燃油车逐渐式微,将汽车第一股的位置让给了比亚迪和长城,市值也被长城远远甩在身后。
随着长城和比亚迪在这两年的崛起,可以发现汽车市场并不是一个增量市场,经过多年的发展,国内汽车保有量接近天花板,更多的机会是在新能源对传统燃油车的替代上。这也是为什么传统燃油车的股价长期不振的主要原因。经过近两年的新能源车爆发式增长,未来新能源的市占率依旧会快速提高,但增速的绝对值很难会再有大的突破。因此,传统的成长估值模型很可能面临调整,从传统车企的销量持续超预期,而股价难有所反弹,也是从侧面印证了这种可能性。
长城汽车总部在河北省保定市,位于朝阳南大街与南二环交叉口。
长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务,1991年,魏建军承包长城工业公司的经营。
当时的长城汽车工业公司陷入困境,企业严重亏损。年仅26岁的魏建军带领长城人以“每天进步一点点”的精神,艰苦创业,公司以生产轻型客货车为主,企业扭亏为盈、迅猛发展。
在长城汽车的发展:
1、在长城汽车的发展的话也还是不错的,长城毕竟是大企业,需要人才,你能出类拔萃,就能在任何地方得到重用。
2、不过目前的大学生大部分都是靠跳槽来实现大的转变,因为在一个企业一步步的走,工资和职位也是一步步的来。
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